隧道注漿止水堵漏技術(shù)

隧道注漿止水堵漏技術(shù)

隨著(zhù)我國大力發(fā)展地下交通，隧道的防水問(wèn)題成了地下結構施工中薄弱的環(huán)節，地鐵隧道漏水、高鐵隧道漏水、公路隧道漏水等現象不斷出現，更造成了現階段地下隧道“十隧九漏”的尷尬局面。 

施工上我們采取化學(xué)注漿的方法，采用注漿止水堵漏技術(shù)，它是采用一種強效堵漏的聚氨酯材料速派克H100進(jìn)行灌漿施工，該材料表面性質(zhì)分為疏水性遇水迅速反應，發(fā)泡膨脹，隨著(zhù)時(shí)間逐漸穩固，耐化學(xué)腐蝕，無(wú)毒、無(wú)溶劑的，可適用于富水環(huán)境。

工藝優(yōu)點(diǎn)

與水反應發(fā)泡膨脹，短期內膨脹率可達 18 倍，在裂縫中形成密閉的防水體系，抗壓能力可達20 Mpa；

可根據工程需要調節固化時(shí)間（調節催化劑含量），涌水環(huán)境下效果明顯；

反應后的固化體耐酸堿和有機溶劑，耐化學(xué)腐蝕性好；

無(wú)溶劑體系。

適用范圍

地鐵隧道滲漏、高鐵隧道滲漏、公路隧道滲漏

施工步驟

 注漿前期準備工作

1、尋找裂縫：對于潮濕基層應先清掃積水，待基層全部清理干凈，表面稍干時(shí)找出漏水裂縫做好記號。

2、鉆孔：按混凝土結構厚度，距離裂縫150—350mm沿裂縫方向兩側交叉鉆孔，孔距按現場(chǎng)實(shí)際情況而定。孔與裂縫斷面應成45—60°角交叉。

3、埋設注漿管：鉆完孔后插入鋼管。

注漿步驟

1、先根據漏水量調節固化時(shí)間，開(kāi)始注漿時(shí)使用的泵壓力要低，然后慢慢提高壓力直到漿液流出；

2、漿液通過(guò)混凝土裂縫出來(lái)發(fā)泡，說(shuō)明漿液傳遞延伸有效；

3、當漿液流到整條裂縫時(shí)，注漿才算完成；

4、注漿結束后，除去注漿鋼管。